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パワークラスターRacing Specは、今最も主流なエステル系オイルであり、オイルのクラスター（分子）が普通のオイルより細かいために、エンジン内部の各クリアランス（ピストン、タペットクリアランス等）クロスハッチにオイルが保持される量が増えます。 |
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<<特徴>>
●エンジンの摩擦が減る
●抵抗が減る
●密閉率が向上
●コンプレッションの増加 |
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0W-20 |
（1L） |
￥4,200 |
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10W-40 |
（1L） |
￥4,200 |
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5W-50 |
（1L） |
￥5,250 |
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10W-60 |
（1L） |
￥5,250 |
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特別な車だけに使いたい。職人と技術者が丹精に開発した究極のオイル。 |
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0W-20 |
（1L） |
￥5,040 |
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10W-40 |
（1L） |
￥5,040 |
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20W-60 |
（1L） |
￥5,040 |
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airy（エアリー）のコンセプトはチョットした贅沢・・・
買い物や通勤に使う車だからこそチョットした贅沢をさせてあげましょう。 |
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<<特徴>>
●エステル配合により耐熱性が向上。金属表面の油膜を保持してくれるため、低粘度推奨の車種にも最適です。 |
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airy （エアリー） |
5W-20 |
（3L） |
￥3,300 |
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（4L） |
￥4,400 |
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5W-30 |
（3L） |
￥3,300 |
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（4L） |
￥4,400 |
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10W-40 |
（4L） |
￥4,600 |
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Svelt （スベルト） |
0W-20 |
（3L） |
￥4,300 |
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（4L） |
￥5,600 |
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5W-30 |
（4L） |
￥6,000 |
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5W-40 |
（4L） |
￥6,400 |
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5W-50 |
（4L） |
￥7,400 |
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BRILL （ブリル） |
0W-20 |
（4L） |
￥9,975 |
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12.5W-40 |
（4L） |
￥9,975 |
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17.5W-40 |
（4L） |
￥9,975 |
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フォークオイル ファクトリーラインは、コンペティション向けオンロード/オフロードモーターサイクル用フォークオイル（正立/倒立対応）です。100%化学合成油。
粘度グレードが４種類あり、 混合比率を変えて混ぜ合わせることにより、最適な粘度が得られます。
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<<特徴>>
内部摩擦抵抗を極限まで抑えることにより、路面からの激しい衝撃を素早く吸収し、安定したライディングを確保します。特にレースにおいてはその性能が発揮されます。 消泡性に優れ、低温時から高温時まで安定したライディングが得られます。
防食性、シールなどの非金属に対する適合性に優れるため長期の使用においてもその性能を持続します。 |
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0W-20 |
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5W-30 |
（2L） |
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10W-40 |
（2L） |
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15W-50 |
（2L） |
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（2L） |
￥6,510 |
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NUTEC オイルは独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費低公害が実現できます。
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<特徴>>
●エンジン出力の向上フリクションの低減と燃焼効率向上により１０〜２０％向上。
●燃料消費量の低減エンジンの燃焼効率など総合効率効率向上により１０〜２０％向上。
●騒音レベルの低減エンジン本体、排気音のノイズを２０％以上カット。
●クリーンな排気ガスCO,CO2,HC,Noxの低減。
●ディ−ゼルスモークのクリーン化排気ガス中の黒煙排出量が３０％以上低減されます |
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0W-10 |
（1L） |
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10W-60 |
（1L） |
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5W-30 |
（1L） |
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NC-41 |
10W-50 |
（1L） |
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NC-50 |
10W-50 |
（1L） |
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NC-51 |
0W-30 |
（1L） |
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アッシュ Eスペック オイルは、100％エステル化学合成油を使用したオイルです。 |
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<<特徴>>
●通常、一般の合成油及び鉱物油では粘度を上げていかないと油膜の強度が出せません。
しかし、アッシュ Eスペックは、オイルの粘度による油膜強度だけに頼るのではなく、高性能ベースオイルの持つ吸着エネルギーにより油膜の強度を出しています。Eスペックは、モータースポーツから厳しい条件にての走行でもタフに使えるオイルですので、必要以上に粘度の高いオイルを使用する必要はありません。 |
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0W-20 |
（1L） |
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FSE |
5W-30 |
（1L） |
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FSE |
5W-40 |
（1L） |
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FSE |
10W-40 |
（1L） |
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FSE |
10W-50 |
（1L） |
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FS |
5W-30 |
（1L） |
\3,150 |
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FS |
0W-30 |
（1L） |
\2,730 |
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FUCHS（フックス）は、1931年にドイツのマンハイムに設立された世界最大の独立系潤滑剤メーカーです。通常オイル交換をしてから5,000〜10,000?は走行しますから、その間エンジンオイルの品質が燃費、パワー、フィーリング、エンジンの摩耗、そして排ガスにも影響を与えます。低排出ガス車にお乗りでも、場合によっては低排出ガス車ではないかも知れないのです。
高品質のFUCHSエンジンオイルは、環境に有害な物質を排出することなく長期間に渡りあなたの愛車と環境を守ります。 |
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<<特徴>>
●熱安定性に優れた添加剤を使用しているため、走行条件に関わらず、常に最適な油膜を形成します。
●エンジン内のスラッジなどを分散溶解させる。 |
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5W-30 |
（1L） |
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TITAN SuperSynPLUS |
5W-40 |
（1L） |
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PREMIUM Mspec |
5W-40 |
（1L） |
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NUTEC オイルは独自の発想と高度な精製技術により開発された高性能オイルであり、高出力、省燃費低公害が実現できます。
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<<特徴>>
●エンジン出力の向上フリクションの低減と燃焼効率向上により１０〜２０％向上。
●燃料消費量の低減エンジンの燃焼効率など総合効率効率向上により１０〜２０％向上。
●騒音レベルの低減エンジン本体、排気音のノイズを２０％以上カット。
●クリーンな排気ガスCO,CO2,HC,Noxの低減。
●ディ−ゼルスモークのクリーン化排気ガス中の黒煙排出量が３０％以上低減されます |
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5W50 |
（4L） |
\15,750 |
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プロレーシング |
5W30 |
（4L） |
\13,650 |
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F1プロレーシングスペシャル |
10W60 |
（4L） |
\13,650 |
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オイルの粘性抵抗を抑制し、フリクションロスを低減したレーシングスペックオイルです。コンマ１秒を争うレースフィールドを始め、NA（自然吸気）エンジンの性能を最大限に発揮させます。 |
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<<特徴>>
● |
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NA |
（4L） |
\6,279 |
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ミニターボ |
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（3L） |
\2,394 |
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新技術合成油配合のコンパクトカー専用プレミアムオイル |
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<<特徴>>
●新技術合成油配合、高速走行から一般走行までオールラウンドで対応。またILSAC：GF-3に合格、優れた省燃費性能を実現。 |
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5W30 |
（3L） |
\3,129 |
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PIXY |
5W40 |
（3L） |
\4,179 |
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| エクセリューム LDX |
5W40 |
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\6,279 |
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| コンペティションSTエスプリ |
10W40 |
（4L） |
\5,229 |
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| エボリューション SXR |
0W30 |
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\6,279 |
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最も過酷なレース用オイルとして開発された超ワイドレンジレーシングオイルです。 |
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