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 2009年1月1日より新体制!!マイスター整備士の常駐により突然のトラブルにも即対応。365日年中無休です。
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    コックピットBeが自信を持って作り上げたデモカーをご紹介します。
  コックピットBe 最新デモカー
ワーゲン ゴルフV
ワーゲン ゴルフV GTi
製作予定です
ニッサンGT-R
BMW M130i
※デモカーは時間によっては展示していない場合がございます。
 
ワーゲン ゴルフV GTi
CONCEPT
 
コースレコードを出すにもかかわらず、絶対に安全で走って止まって曲がってしまう・・・スピード感が適度にあり程よく緊張できる・・・カッコ良すぎて誰もが助手席に乗りたいと思う・・・そんなクルマを作りたいです。
これからも、進化していくコックピットBeのデモカーを是非見に来てください。
  カスタマイズメニュー ( 商品代金は定価表示ですので、販売価格はご相談ください )


▼フロントバンパー  
フロント・サイド・
リア3点KIT
\233,100〜


▼サイドステップ
 
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ORCIARI(オーチャリー)
イタリアのチューナーブランドです。仕入れた時は日本に3SETしか有りませんでした。特徴的な大きなダクトとサイドのスリットが、かなりインパクト大です!取付にはかなり加工等が必要(^_^;)でした。
エンブレムは通常では付かないので秘密の加工を施してます。
ORCIARI
日本に入ってきたばかりなので日本語取説はありません。欧州車のエアロならこんな感じ?しかし、イタリアでは純正採用されているだけあって、固定はしっかり出来ました。店長からは「時速300Km対応出来るように!」って・・・・・どこを走るんですか
( ̄□ ̄;)!!

ダクトは、かなりおしゃれな開き方してますちょっとお気に入りです
目安取付工賃
\157,500〜(塗装代別途)
▼リアバンパー
 
▼マフラー
\136,500〜
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店長が一番好きなデザインです。
このヒップまわりが最高っす 。
ORCIARI
届いて見た瞬間( ̄□ ̄;)!!ナンバー部分の形状が・・・2分割のバンパー上部をEUバンパーに変更が必要でした。固定も一筋縄では無理です・・・加工&オリヂナル固定でガチガチに引っ付いてます。ディフューザーは角度調節可能です。専用マフラーは左右4本出しで、音はかなり静かです。左右の出面を合わせるのに苦労しました。ちなみに、車検はノーコメントです(;^_^A アセアセ汗
目安取付工賃
\12,600〜
▼LEDテール第一弾
\57,750
▼LEDテール第二弾
\67,200
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某メーカー
デザインを気に入って付けましたが、1ヶ月も経たない間に不具合が発生、業者に確認したところ他でも大量発生中??返品させて頂きました。せっかく気にいってたのに・・・ちなみに、D仕様なので配線加工が必要でした。
実用性重視。
(赤く光ってるのは反射板がフラッシュに反射してるだけです)
HELLA
これはかなり個性的です・・・賛否両論、ニッサンの車っぽく見えなくも夜に走ってると何かわかりません!でもこれはこれで案外GOODです。色違いのブラックタイプもあります。取付の際、一部部品をはずすのが抜けにくいです・・・ご自分でされる方、根気が必要です・・・(潰すのは簡単ですけど・・・(笑))。
目安取付工賃
\12,600〜(配線加工込み)
▼ホイール
\84,000/本

▼ホイール第2弾
\93,450/本
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レーシングハートRS721
8J×19、 225/35R19のセットです。タイヤはコクピットらしくPOTENZAをチョイスしました。さすがに19インチになると、キャリパーが心細いです・・・ブレンボを検討中ですが、ホイールとの相性に問題が(°◇°)~ガーン

シュミーデン・ウォビィ
19×8.0J、ハイパーブラック(鍛栄社製)
以前つけていたホイールだと、現在オーダー中のブレンボキャリパーキットがスペーサーを使用しないと装着できないため変更しました。鍛製ホイールに変わり、さらに加速感が増しました(^-^)

ホイール第3弾として、BBSホイールのゴルフV用をただいま依頼しています?

入替バランスその他
別途必要






▼ルーフスポイラー
\71,400



▼ボディーダンパー
\81,900
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ORCIARI
写真は純正です。事件が発生し、間に合いませんでした。塗装は済みましたので、間もなく装着予定です。
COX
噂のボディダンパーです。これはかなりいいです!!( ̄ー ̄)ニヤリッ
ボディが暴れないとゆうか・・・、足回りがマイルドに感じるってゆうか・・・
 
「さぁ、大変!純正ルーフスポイラーをつぶさないと、くっつかないことがわかりました〜!」
目安取付工賃
\21,000〜
←ちょっとだけ顔見せです
 
リアウイング装着できました!
お待たせしました。
ようやく装着できました。
角度が可変式なので、割とダウンフォースが稼げるようで、高速安定性が増しました。

目安取付工賃
\26,250〜(別途ハッチ板金塗装代)
▼ETC
\14,000


▼レーダー
\49,800
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パナソニック CY-ET906KD
今や、高速道路の必需品!ETC!本体取付位置にかなり悩みましたが先々、色々とダッシュ廻りは付ける可能性があるのでここで落ち着きました。
パナソニックのスライドスイッチだから出来る技です(^-^)ニコ
セルスター AR-60SE
セパレートタイプのレーダーです。アンテナはダッシュでも良かったのですが、すっきりさせたかったのと、どの程度の角度まで対応できるか試してみたかったからです。(只今テスト中です)
現在、前方からは問題無さそうですが、後方から(覆面パト)などは未確認です。カーロケ頼りです(笑)
目安取付工賃 \8,400〜
ただいまオススメのレーダーは
ユピテルのニューモデルです。

セットアップ手数料 \2,625
目安取付工賃 \8,400〜
▼マット
\47,040
▼助手席に! 
\5,145
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KARO クエスト
土禁では有りませんが、靴を脱いで踏むと気持ちいいです。そう思うのは私だけでしょうか?カロの中でも一番高級仕上げです。
店長イチオシ!カロマットのクエストお薦めです。
ファイヤーマスター
ちょっとレーシーに、そうです見れば判る消火器です。専用マットの国旗がイギリスで残念ですが・・・(x_x;)本来、ピラーに付けてるほうがそれっぽいですが・・・
勿論、実際に使えます!
マットは別料金
▼ナビゲーション
\312,900〜
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アルパインVIE-X07B4
みんなが欲しい機能を1つに凝縮!地デジもiPodも欲張りすぎるナビです。
しかも音がGood。さすがこだわりのアルパイン。当店イチオシの一品です。
 
目安工賃 31,500円〜 パーツ別途必要


▼足廻り
\294,000
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ビルシュタインBPS KIT
街乗りからスポーツ走行まで使いこなせるスペシャルな足です。
9段に合わせるとBTS KITレベルになります車高調特有の音も出にくいオススメの足です。
4輪アライメント込み \60,000〜
 
▼ECUチューニング
\199,500〜
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Digi-Tec(デジテック)
コンピューターチューニングと聞くとなんだか危険な香りがしますが、デジテックのチューニングの凄さは、単なるパワーアップではなく、ノーマルの持ち味を引き上げ街乗りでも乗りやすく味付けされています。さらにチューニングによるリスクも最小限に抑えたセッティングなので安心してアクセルONできます。


▼ブレーキ
フロント\418,950
リア\525,000
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ブレンボ キャリーパーKIT
車の基本は走る、曲がる、止まる。色々付けて速くなっても、止まらなければ危険です。
コクピット ビィが最まで拘ったのはブレンボです。通常設定では、フロントしかありませんがなんとかリアにも装着したい!最強のブレンボKITの完成です。
全国ゴルフVユーザーに貢献できました。タイヤホイールがフェンダーオーバになりません。
(但しホイール形状、タイヤメーカー/サイズ、車輌誤差には注意して下さい。) 軽カークラスの新車が買えちゃいますね!

目安工賃 フロント\26,250〜 
リア\52,500?(タイヘンです)

▼ハイパースプリントブースター
\57,750〜
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最近の車はアクセルに電子制御スロットルなんて便利な物が付いています。
便利はよろしいんですが、アクセルワークが思う様に反応しません。ところがハイパースプリントブースターはスゴイです。(但しCPチューンされるユーザーはいらないかも?)どこかのデモカーはCPチューン+ハイパースプリントブースタ+秘密兵器が付いています。
店長の一言、二言です。「めちゃくちゃジャジャ馬、アクセル踏まれへん」と言いながら、M/Tのインプやランエボーを抜いて喜んでいます。ぼくとしてはほんまにヨウ・・・ワカラヘンですわ!
目安工賃 5,250円〜 車輌によってとても固くてタイヘンですよ!
目安工賃 \5,250〜 
車輌によってとても固くてタイヘンですよ!
▼シフトインジケーター
\13,440〜
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なぜかしら気にいっています。
シフトのポジションがはっきりわかるって良い事です。いつも思うのですが永井電子さんのパーツは非常すぐれています。世界的(オオゲサです)にもスバラシイ…。でも何でこんなにデザインが悪いのかな〜
といつも思っている店長がとなりで眠っています。ただいまAM4:00ジャストです。ぼくをこんなに○○○かせる店長はとてもヒドイです。店長曰く「好きな事できるっていいね…
目安工賃 \10,500〜
※車によりその他パーツ必要。
シフト設定に2人必要





▼川西屋OILクーラーキット
\138,000〜
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OILクーラーはエンジンにとって(DSGクーラーもどこかのメーカー?)グッドです。
特に夏場、または走行会&ツーリングに最適です。ただし当店のデモカーはメーターを取り付けるために設置します。チョット…ミーハーです。ほんとはDSGクーラーを取り付けしたかったのですが(coxから限定発売?)
どうやらDSGユニットに穴を空けないとダメみたいです。純正パイプ等?を利用して循環式にできないか?
だれか教えてほしいっす。店長がとてもウルサクテ困っています。店長曰く「20kmぐらい山道を走ったらDSGチェンジせえへのや!」ほんまにどんな走り方してんのやろ。余談…?予定日、過ぎても生まれる様子が無かった娘さんを6/21(木)コクピットビィゴルフV号に乗せたら6/20AM6:30ごろ3600gの男の子出産しました。おめでとございます。この赤ちゃん大きくなったらF1ドライバーになるかも…。この後、店長はビルシュタインダンパーの減衰力を一番弱くしていました。
目安工賃30,000円〜 
車によりその他パーツ必要




▼ディフィリンクメーター
\312,900〜
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日本精器
BF60Φ 取り付け予定です。部品は揃っています。
水温計  22,050円
油圧計  29,400円
油温計  22,050円
ターボ計 25,200円
コントロールユニットII 11,340円
目安取付工賃 メーター個数×8,000円〜
※車種によりその他パーツ必要
例 水温センサーアダプター、過給圧取出キット
今回、油温・油圧はオイルクーラー取り付けによってアダプターはいらないですが、逆に今の所これしか方法がありません。(当店の実力では…)

ハードな走行にメーターは必需品です。でも取付方法に悩んでいます。
例 油圧計などはOILのレスポンス、トルク、劣化がわかってしまうのだ。でも取付理由の1番はカッコが良いからです。「信号待ちの隣車から視線を感じる時の気持ちよさは最高です」と店長が言っています。どうやら見られたいみたいです。(だから先日トイレの上からみました。ビックです。



▼プラズマダイレクト
\99,750〜
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通常走行はわかりませんでしたが、(すでにある程度チェーンナップ済みだから?)高速域のスムーズな回転、なめらかさは交換する値打ちありです。
目安工賃6,000円〜 



▼BMCエアフィルター/
CDAカーボン
ダイナミックエアボックス
\94,000〜
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(ショップピレリー横浜さんのオリジナル製)

いろいろなメーカーを選びましたが、エアー容量やエアーのタメの問題からこの商品を選びました。とってもグッド!
チェーンアップですよ・・ただし、室内がうるさくなりました。。。

目安工賃10,000円〜 
 


  コクピットBeゴルフVは一応完成しました。ぜひ見に来てくださいね!
今後の取付予定パーツは、すべてシークレットパーツです。(メーカーの開発部品テスト?)



   
  
 

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